●穴守稲荷の始まり（江戸時代）
　江戸時代には堤防を守る素朴とも言うべき稲荷から始まり、五穀豊穣など農業信仰となった。しかし明治維新で国家神道になると、稲荷社も神道への対応を求められた。穴守稲荷も参拝の人が増えていたため、明治18年（1819）に地元の有志が土地の振興策として「公衆参拝」の申請を政府に願い出た。許可がおり、社殿を新築してから、徐々に現世利益を求める神社として繁栄していった。きっかけになったのは、「穴守」と言う意味が「女性の病気」を守るという解釈がなされたため「花柳界、遊郭」の人々に強く信仰されたからである。

『 私がものごころついた時には、多摩川支流の海老取川にかかる稲荷橋には花柳界の人たちが寄進した鳥居が一キロ以上もびっしりと並んで、橋を渡って穴守稲荷までは、雨の日でも傘がいらないほどだった。』著者が子供の頃、昭和初期の頃の話である。（『我が海、我が町　羽田魚師の今昔』伊東嘉一郎著　（株）心泉社発行、）

●昭和4年（1929）官営の民間飛行学校が出来る。昭和5年（1930）に国営の民間飛行場が出来た。その後、羽田飛行場として進化してゆくのである。

●昭和6年（1931）京浜電鉄の運動場は、民間飛行場に徐々に姿を変えていく。昭和7年（1932）には競馬場も出来た。羽田は時代と共に時代を先取りした形で変貌していった。昭和20年代（1954）の地図を見ると、上の地図上部が埋め立てられ羽田飛行場がつくられている。

●穴守稲荷神社は、各地に信仰を支える参詣者が講をつくり隆盛を遂げていくのである。資料によれば370講を数えたという。流行神（はやりかみ）としての傾向が強く、御神水講（鉱泉を神泉とする）、花柳界の講社などが出来たという。しかし、日中戦争が始まる暗い時代になると、穴守稲荷神社周辺は娯楽的施設の急速な衰退を迎えた。このあたりは軍需産業地帯として工場に働く労働者のためとして変貌していった。太平洋（第二次世界大戦）戦争中は社務所が爆弾で破壊され、一時は閉鎖された。

●強制疎開させられた羽田の住民
　 戦後、昭和20（1945）年9月、突然、進駐軍(占領軍）の命令により海老取川の以東すべてを接収された。此の地に住んでいた住民は、強制的に48時間以内の立ち退きを命じられたのである。多くの人は親戚・知人をたよって着の身着のまま急いで引っ越した。この時、羽田神社の鳥居は取り残されて、後々まで羽田飛行場入り口の目印となった。

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